Origjina e rrotat e dyerve：
Sipas Historisë së Përgjithshme të Botës, rrotat u shfaqën për herë të parë në Mesopotami dhe në Kinë, rrotat u shfaqën rreth vitit 1500 para Krishtit. Duke rrotulluar timonin, fërkimi me sipërfaqen e kontaktit mund të zvogëlohet shumë, dhe objektet e rënda mund të transferohen lehtësisht nga një vend në një vend tjetër, duke ulur në mënyrë efektive koston e punës.
Zbatimi i një rrote në një derë është një iniciativë e madhe. Rrota e derës filloi në Kinë dhe u përhap në Kore, Japoni dhe vende të tjera së bashku me kulturën kineze. Në disa piktura të lashta kineze mund të shihen dyer të shpërndara rrëshqitëse, të tilla si pikturat e peizazhit të Dinastisë Song, ka dyer rrëshqitëse.
Në fillim të shekullit të 19-të, britaniku Stephenson prodhoi trenin e parë në botë. Shfaqja e trenit promovoi shpikjen e binarëve dhe rrotave të trenave me fllanxha. Rrotat e trenave me fllanxha janë të favorshme për të parandaluar që trenat të rrëshqasin dhe të dalin nga shinat kur vraponi me shpejtësi të lartë ose kur ktheheni. Dizajni i kësaj rrote treni u aplikua më vonërrotat e dyerve.
Në fillim të shekullit të 19-të, britaniku Stephenson prodhoi trenin e parë në botë. Shfaqja e trenit promovoi shpikjen e binarëve dhe rrotave të trenave me fllanxha. Rrotat e trenave me fllanxha janë të favorshme për të parandaluar që trenat të rrëshqasin dhe të dalin nga shinat kur vraponi me shpejtësi të lartë ose kur ktheheni. Dizajni i kësaj rrote treni u aplikua më vonërrotat e dyerve.
Në fund të shekullit të 20-të, kërkesa për rrotat e dyerveu rrit Sidoqoftë, para vitit 2002, nuk kishte pothuajse asnjë prodhues profesional të rrotave të dyerve në Kinë, dhe tregu i rrotave të dyerve ishte i zënë nga marka të huaja si Tajvani, Shtetet e Bashkuara, Gjermania, Japonia etj. Sidoqoftë, asnjë ndërmarrje e brendshme nuk mund të konkurronte me ta. Prodhuesit vendas të Dinggu Hardware së pari zhvilluan dhe prodhuan rrota të varura. Prodhimi i rrotës së derës qoftë në teknologji apo në cilësi ka arritur nivelin e botës së rrotës ngritëse, madje në disa aspekte është tejkaluar.
Materiali i rrotës ngritëse është mjaft i larmishëm, materiali kryesor i guaskës përfshin çelik inox, aliazh zinku, aliazh bakri, etj., Me vizatim tela çeliku inox, markë margaritari, markë të ndritshme, dritë të ndritshme dhe trajtim tjetër sipërfaqësor.
Materiali i timonit të derës:
Sipas materialit të rrota e derës,ka rul metalik, rul plastik të ngurtë, rul mbajtës plastik, rul mbajtës najloni me fibra dhe rul i përbërë me shumë shtresa. Cilësi e zakonshme e rulit plastik është e butë, mund të përdoret vetëm për më pak se 60KG të derës, forca e rulit metalik, por në kontakt me pistën lehtë për të prodhuar zhurmë; POM ka veti të mira mekanike, rezistenca e saj e lodhjes është më e larta në termoplastik, moduli i tij elastik është më i mirë se najloni 66, ABS, polikarbonat, temperatura e përdorimit të gjerë. Cilësi e rulit plastik POM e fortë, rrëshqitje e butë, e qëndrueshme, performanca e materialit është e vështirë për t'u kontrolluar, vetëm disa prodhues vendas mund të prodhojnë, duke përdorur rul të ngurtë POM, kushineta vendoset në mes të trupit kryesor, mbrojtja, bën që efekti rrëshqitës të jetë më mirë, por edhe më të qëndrueshëm.
Koha e postimit: Prill-13-2021